噱头仍是利器成都监控（kòng）安装（zhuāng）公司为（wéi）你讲讲：智能护栏监控体系与才（cái）智公（gōng）路

日前，浙江湖（hú）州市南浔区公路局在双林镇莫蓉（róng）转盘处及湖浔大道上，试点设置了两处（chù）北斗卫星智能（néng）监管（guǎn）区（qū）域（yù），装置了近40个交通（tōng）设备智能办理终（zhōng）端。当车辆发作事端撞上防（fáng）护（hù）栏（lán）时，防护栏就会自动报警传回（huí）信息，以便工作人员及时赶到现场修正（zhèng），保证车辆通行安（ān）全。据悉，这是现在浙江省内公路体系首个智能护栏防撞监控体系。

沿着（zhe）绿化（huà）带转盘设置的绿色护栏现已（yǐ）装置到位，每（měi）隔2米设置1个，上面装有（yǒu）手机大（dà）小（xiǎo）的（de）防护栏磕碰监测（cè）终（zhōng）端，共有20个（gè）。该终端内置有传感器，当护栏（lán）被撞击或歪斜时（shí），触动了终端，传感器便会经过（guò）GPS卫（wèi）星定位，将防护栏的磕（kē）碰状况，发送到区公路局智（zhì）能磕碰监控体系渠道，可实时接（jiē）收到（dào）事端报（bào）警、设备（bèi）状况、地理（lǐ）位置等信息，树（shù）立事（shì）端现场、维护办理和（hé）职能部门（mén）三级（jí）监管网络，适当于是在护栏上安了一个“电子眼”。

假如不（bú）及（jí）时修正（zhèng），设备（bèi）将一向宣布（bù）信号提示，直至修正完结。周捷一边说，一边拿（ná）出手机，除了（le）体系渠道能收到（dào）信息（xī）外，只需（xū）下载相应的APP，都能够（gòu）第（dì）一时间收（shōu）到警报信息，方便路（lù）政人员（yuán）及时（shí）赶（gǎn）到（dào）现场检查，对受损防护栏处理、修正，保证过往车辆的通行安全。

查找（zhǎo）相关材料时发现，此类设备并不是初次在我（wǒ）国装置，早（zǎo）在（zài）2015年5月，重庆纂（zuǎn）江就试点（diǎn）了（le）该设备（bèi），从外观（guān）来看（kàn），南（nán）浔公路局所运用的产（chǎn）品很可能和重（chóng）庆所装置的设（shè）备极为相似。

在交通运输部（bù）大力推进（jìn）才智公路建设、公路生命安全防护工程的（de）当（dāng）下，在全社会从头审视公路交通安（ān）全设备的科学（xué）合（hé）理性时，这（zhè）个设备可能会更（gèng）多的（de）使用，特别适用于山区路（lù）途、交通事（shì）端多发、团雾多发等路段。

现（xiàn）在暂不知其选用的通讯方法，但很显然，有线网（wǎng）络不太适宜（yí），只能选用（yòng）无线方法，假如是山区公路，可能自组网的LoRa会更适宜，不需（xū）要（yào）蜂窝网络即可（kě）通讯，假如是一般公（gōng）路（lù），NB-IoT也是可行（háng）的。

就（jiù）小编来看，该（gāi）设备还能够集成更多（duō）功用，比（bǐ）方（fāng）湿度检测、横（héng）风检（jiǎn）测、车（chē）流量检测等，还有一（yī）个比（bǐ）较冷门的（de），护坡应力监测。

此外，能否（fǒu）与其他（tā）设备的（de）功用（yòng）相交融，比方视频监控联（lián）动（dòng），假如设备能自带撞击力度预警功用（yòng）好，假如没有，和视频监（jiān）控（kòng）联动（dòng），就能（néng）及（jí）时（shí）发现交通事端、山体滑坡、山体落石等事件，别的还（hái）能够和公路交（jiāo）通诱导（dǎo）相（xiàng）结（jié）合，一旦发作山体滑坡、山体落石、前（qián）方交通事端，都能够经过诱（yòu）导屏、交（jiāo）通广播等进行预（yù）警。

别的，四川等省份现已施行的高速公路行车智能引导及预警体系（xì），也能够结合该设备，进一（yī）步（bù）提高公路交通（tōng）安全，智能引（yǐn）导（dǎo）与预警是在雨雾等恶劣（liè）气候（hòu）下供给自（zì）动安（ān）全保证（zhèng），而磕碰（pèng）监控，一（yī）是及时修护公路护栏这一（yī）安全设备，其次是在事端发作后，能够及时供给（gěi）安全救助。

如在高速公路，还（hái）能够结（jié）合车路协同功用，或许ETC的多义性途径识别功用。

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